Jednobiegunowy wyłącznik próżniowy 27,5 kV

TheJednobiegunowy wyłącznik próżniowy 27,5 kV(seria ZW7) została specjalnie zaprojektowana dla zelektryfikowanych kolejowych systemów dystrybucji energii, gdzie krytyczne znaczenie ma niezawodna wydajność przełączania i wysoka zdolność przerywania zwarć. Jest szeroko stosowany w sieciach trakcyjnych pracujących pod napięciem 27,5 kV, zapewniając stabilną pracę przy częstym przełączaniu i trudnych warunkach zewnętrznych.

Zaprojektowany z próżniową komorą gaszenia łuku i zwartą jednobiegunową konstrukcjąJednobiegunowy wyłącznik próżniowy 27,5 kVzapewnia szybkie przerwanie prądów zwarciowych przy minimalizacji wymagań konserwacyjnych. Jego lekka konstrukcja sprawia, że ​​nadaje się do zastosowań montowanych na słupach i podstacjach zasilających.

Kluczowe zalety produktu

• Zoptymalizowany dla systemów zasilania trakcji kolejowej 27,5 kV
• Wysoka skuteczność hamowania dzięki technologii przerywania próżni
• Kompaktowa jednobiegunowa konstrukcja ułatwiająca instalację na słupie lub w wieży
• Mocna konstrukcja izolacyjna z gumą silikonową lub porcelaną
• Nadaje się do częstego przełączania i długiej żywotności

Dane techniczne produktu

Parametry techniczne wyłącznika jednobiegunowego ZW7

Parametry mechaniczne wyłącznika jednobiegunowego ZW7

Rysunek wymiarowy produktu

Projekt konstrukcji

Jednobiegunowy wyłącznik próżniowy serii ZW7 27,5 kV ma konstrukcję modułową składającą się z przerywacza próżniowego, izolatorów kompozytowych lub porcelanowych o wysokiej wytrzymałości, sprężynowego mechanizmu napędowego i zintegrowanych przekładników prądowych. Kompaktowa konfiguracja zmniejsza przestrzeń instalacyjną przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej izolacji elektrycznej.

Jego uszczelniona konstrukcja słupa poprawia odporność na wilgoć, kurz i zanieczyszczenia, dzięki czemu nadaje się do długoterminowych zastosowań w kolejnictwie zewnętrznym przy minimalnych wymaganiach konserwacyjnych.

Pola aplikacji

1. Zelektryfikowane systemy zasilania trakcji kolejowej (linie napowietrzne 27,5 kV);

2. Zastosowania w transporcie kolejowym miejskim i sekcyjne;

3. Podstacje, rozdzielnie i systemy ochrony linii napowietrznych;

4. Modernizacja infrastruktury kolejowej i projekty modernizacji bezolejowej;

Metoda instalacji

InstalacjaJednobiegunowy wyłącznik próżniowy 27,5 kVjest zwykle wykonywany na słupach energetycznych lub stalowych wieżach. Prawidłowe uziemienie i wyrównanie są niezbędne do zapewnienia stabilności działania.

• Przed montażem sprawdzić rezystancję izolacji
• Zapewnić prawidłowe ustawienie mechaniczne konstrukcji zamontowanej na słupie
• Bezpieczne połączenie uziemiające z siecią uziemiającą systemu
• Przed podłączeniem zasilania należy przeprowadzić testy działania ręcznego i elektrycznego
• Sprawdź okablowanie sterujące i połączenia przekładnika prądowego

Po instalacji należy przeprowadzić testy funkcjonalne, w tym operację otwierania/zamykania i weryfikację czasu, przed integracją systemu.

Często zadawane pytania

P1: Jakie jest główne zastosowanie jednobiegunowego wyłącznika próżniowego 27,5 kV?
Odp.: Stosowany jest głównie w zelektryfikowanych kolejowych systemach elektroenergetycznych do przełączania i zabezpieczania linii trakcyjnych i linii napowietrznych 27,5 kV.

P2: Dlaczego w tym wyłączniku zastosowano technologię próżniową?
Odp.: Przerwanie próżni zapewnia szybkie wygaszanie łuku, wysoką wytrzymałość dielektryczną i długą żywotność elektryczną, co czyni go idealnym do częstych operacji.

P3: Czy można go wykorzystać do projektów modernizacyjnych?
Odp.: Tak, jest szeroko stosowany w modernizacjach typu olej-próżnia ze względu na zwartą konstrukcję i konstrukcję bezolejową.

P4: Do jakich środowisk jest odpowiedni?
Odp.: Jest przeznaczony do stosowania w zewnętrznych środowiskach kolejowych, w tym w warunkach wysokiej wilgotności, zanieczyszczeń i dużych wahań temperatur.

P5: Czy wymaga regularnej konserwacji?
Odp.: Wymagania konserwacyjne są minimalne ze względu na szczelną komorę próżniową i trwałą konstrukcję mechaniczną.